Nous avons eu l’immense plaisir de recevoir dans l’amphi de la FACO Paris , pour notre première conférence à la FACO, un grand témoin de l’époque industrielle automobile : Henri-Jacques Citroën, petit-fils d’André Citroën, vice-président de l’ADIT (leader européen de l’intelligence stratégique et de l’accompagnement à l’international) et conseiller du commerce extérieur.
Citroën, une entreprise emblématique de l’essor industriel de la France dans les années de l’après guerre mondiale de 14-18, avec, à sa tête, un homme non seulement entrepreneur dans l’âme, mais aussi un visionnaire doublé d’un humaniste, promoteur du rôle de la femme dans la société, et initiateur de mesures sociales d’avant-garde.
‘En 1919, il démarre la production d’automobiles, à grande échelle, techniquement en avance sur leur temps (Type A, les autochenilles, la B10 1ère voiture tout-acier, la Rosalie, la Traction Avant, etc), à des prix accessibles. En 10 ans, il devient le 1er producteur européen et le 2e mondial.’ Source André Citroën au Panthéon
Humaniste et visionnaire
Grâce à une multitude d’actions, il marque son temps
- illumination des monuments de Paris
- financement des panneaux de signalisation sur les routes de France
- création du crédit- automobile et du système de garantie des véhicules neufs
- création de la 1ère compagnie de taxis et d’un réseau de bus qui couvre toute la France, etc.
Le saviez vous ? le logo en forme de chevrons de la marque Citroën est directement inspiré de l’engrenage à chevrons, invention dont il achète le brevet avant de lancer son entreprise.
Merci à Henri-Jacques Citroën pour son témoignage passionnant et qui montre, une fois encore, que l’esprit entrepreneurial s’accomode fort bien d’inventivité et d’audace !
